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SHOEI:Z-6 フルフェイス ヘルメット / マットブラック

ヘルメットは結局、SHOEI Z-6 を購入。最新鋭です。マットブラックがいい感じ。軽くて静かです。シールドは曇りにくいらしいが、普通に雲ります。曇り止め必須。早速、ステッカーでカスタマイズ。




ホンダ


ロビンマスクとウォーズマンの師弟コンビ。
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CB400SB
090517_1232~01.jpg
お台場でETC付きをレンタルしてみた。SFと比べてハーフカウル有無の違いが取り回し、高速走行にどれくらいに影響するかを確認。

取り回しはハンドルをきってもカウルが動かないのが少し気になるぐらいで、重さの違いは分からない。

加速はまだ慣らしが終わってないからかもだが、SFよりも少しおとなしめ。

高速に乗って速度を上げてみたが、100km以上ではタンクにベッタリと伏せると風が全く気にならなくなったが、体を起こしているぶんには違いが分からないぐらい風が当たる。

こんなずっと伏せて運転できないので、中身が同じだったらSFで良いや、と帰りにバイク屋に寄りCB400SF(VTEC無し)黒を契約した次第。
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au 地図ビューアー + GoogleMaps

より大きな地図で test を表示
GoogleMaps に移動の軌跡を描くだけなら、なんと au の GPS ケータイに無料で付いてくる「地図ビューアー」アプリがあれば可能なことがわかった。無料GPSロガー?!を参考にして、実際にやってみたのが上の地図。ばっちりじゃないですか。GPS ロガーは買わなくて十分? 今度ツーリングに行ったときにやってみよう。
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【大型バイク】KTM1190RC8
90517_1324~02.jpg
現行バイクの中で一番カコイイと思う。ソリッドでまるでステルス戦闘機。

KTM渾身の超SSバイクなので、ポジションはきついと思うが乗ってみたい。
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Wireless GPS Logger M-241
HOLUX
¥ 10,800
Amazonランキング: 2515位
Amazonおすすめ度:
車載キットが欲しい
画面付きで現在位置の座標が確認できるGPSロガー

GPSロガーが欲しいなあ、ということで mac で問題なく使えるものを物色。どうやらこれがおすすめらしい。とりあえず欲しいものリストに退避。
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CB400SB で養老温泉一泊旅

お台場で CB400SB ETC付きをレンタルし、行き先も決めずに房総半島方面へ。船橋過ぎたところで高速に乗り、とりあえず木更津方面に向かう。高速ではタンクにふせると風がほとんど気にならなくなり、ぬやわkmまで出してみたが安定している。


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【バイク選び】CB400SFに決定
早く仕事が終わったので、お台場でCB400SFをレンタルしてみた。初ETC付きで早速、湾岸に乗って、速度を上げてみたが、体を起こしたままでは風の抵抗はCB400SFとあまり変わらない気がした。思いっきりふせると風が頭の上をビュービュー過ぎる音がして体にはほとんど当たらない。

体が起きた状態でも風が弱くなると思ってたのだが違うようだ。

そのまま葛西のバイク屋へ。ZZRはいいのがなかったそうで、それならと、CB400SFに決めて契約。任意保険、盗難保険まで入ってコミコミで24万円なり。車体は14万円ほど。納車は22日か26日とのこと。楽しみだ。
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【バイク選び】CB400SS、400CC単気筒に乗ってみた→×
090513_0836~01.jpg
HONDAのCB400SS、400CC単気筒をレンタルバイク。ジャンルはYAMAHAのSRと同じ。シートは低くはなく、またステップがちょうど足を下ろしたところにあり邪魔で178cmでも踵は着かない。

ハンドルはストレートに近く、腕をまっすぐ前に開く感じでDSに近い。普段soloに乗っているので、やはり苦手なポジション。

エンジンは400CCだがトルクはなく、あまり速くない。エンジンフィーリングは加速も最高速もDSに似ている。

大井町から湾岸に乗ってみたが80kmを超えると風がかなり辛い。乗車姿勢はDSと同じく、完全に上半身が起きた形。

あとは後輪のタイヤが細いからか安物だからか知らないが、グリップがかなり弱く、規制標示などのちょっとしたギャップも拾ってしまい安定感にかける。

ゆっくり80km以下で走る分には実際よりも速度が遅く感じられ、またエンジンのドコドコ鼓動感も少しあるので、悪くはない。軽いので取り回しも楽。見た目もクラシックでなかなかカッコヨイ。


だが、しかし、エンジンはあんまり回らないし、なんか原付に乗っている気分になる。せっかく中免とった甲斐がなく、買う気は起こらないなあ。


なんやかんやで、自分の趣向が解ってきたので今週末にいい加減、決着かな。CB400SFか、30万以下で良いのがあればZZR-400。
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【バイク選び】ZZR-400
自分のバイク要件を整理すると、新車では出なくなったが中型唯一の kawasaki ZZR-400 がジャストフィットすると感じずにはいられない。会社のバイク部にも乗っている人がいるし、形も好み。

お昼休みに早速なじみのバイク屋に中古でいい玉がないか捜索を依頼してみた。やっぱフルカウルっていいよなあ。Ninjaより高速道路は楽だよなあ、馴染みのバイク屋で買えるし。

聞いてみたら後期型はあんまりなくて傷なしは40を超えるとの話。傷は気にならないんでよろ、とお願い。

30以下で見つかったら即決するかもしんない。さてさてどうなりますか。
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【バイク選び】Ninja250Rがとても気に入った

今日も朝からお台場へ。レンタルバイク屋で、アメリカンタイプをレンタル試乗するためにやってきた。いったときにはシャドウがなかったので、DS400 を3000円ほどで1時間レンタル。音とかかなり期待していたのだけれど、全くの期待はずれ。耕耘機にしか聞こえない。

良い点
・見た目はかっこいい
・ビグスクよりは走る
・前傾姿勢じゃないので首はいたくならない

悪い点
・ハンドルが横に広すぎて疲れる
・ハンドルがちょっと遠い
・ハンドルグリップが太すぎ
・空冷なのに音がしょぼすぎ
・シフトチェンジせずに回転数をあげすぎると、ものすごい嫌な振動がくる
・重い ハンドル切れない 曲がらない
・取り回しが辛い
・フットステップが前すぎ 別に楽じゃない
・走らない トルクがない 加速弱い
・80kmぐらいで風がかなり辛い

と、期待していただけにへこむぐらい、全くの期待はずれ。見た感じ同じ形のシャドウに乗る気も失せた。で、えらく疲れたので休憩して次は Ninja250R に乗ってみた。



パワーがない、と何回も聞かされていたが、いやいや全然走る、走る。CBと比べるとトルクは弱いが、DSよりはトルクが強くて加速が良い。お台場から357で浦安まで来て、帰りは湾岸に乗ってみた。

良い点
・とにかくかっこいい CB400SB よりも好き
・80km までの加速はなかなか良い
・取り回しがとても良い
・CB と違い、パワーを使い切れる感じが気持ちいい
・またがった感じがジャストフィット
・とにかくよく回るエンジンが気持ちよい
・よく止まる
・シフトがスムーズ
・乗っていてすごい楽で、しかも楽しい
・なんといってもフルカウル
・アナログメーターも好き
・高速でも不安なし

悪い点
・80kmからの加速力は弱い

と良いところは書ききれないほど。ものすごく気に入った。なんといってもかっこいい。


緑も悪くないが、黒の方がいいかな。


CB400 よりこっちの方が楽しいだろうな、かっこいいし。CBだと飛ばしすぎて捕まりそうだし、なにより操りきれないから事故りそう。予約キャンセルしてこっちにするか。
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